Mida rohkem süsiniku ladestumist, seda rohkem naftakulusid, kas need kaks punkti vähendavad tõhusalt süsiniku ladestumist!

https://www.sdrboil.com/

Mida rohkem süsiniku ladestumist, seda rohkem naftakulusid, kas need kaks punkti vähendavad tõhusalt süsiniku ladestumist!

Pikalt sõites on paratamatu, et tekivad mõned pisiprobleemid, osad on kergemini lahendatavad, osad on murelikumad.

Mootori süsiniku ladestumine, see probleem on tülikam, mootori süsinikusisaldus põhjustab palju probleeme, näiteks mootori võimsuse vähenemine, auto kütusekulu suurenemine, koputus, ebatavaline heli ja nii edasi.

Eriti praegu, mil naftahinnad hüppeliselt tõusevad, on süsinikuvarude puhastamine väga oluline.

Enamik omanikke tunneb, et nende autosid hooldatakse regulaarselt ning nad on sõites stabiilsemad ja ettevaatlikumad ning leitakse, et süsinikku koguneb siiski palju.

Järgmisena vaatame, kuidas süsiniku kogunemist vähendada järgmiste punktide kaudu.

Sõida kiiresti ja aeglaselt

Kui auto sõidab eriti kiiresti, peab ka mootor eriti kiiresti töötama ning auto sisselaske maht on suhteliselt suur ja kütus täielikult ära põletatud.

Seega on kiirus kiire, mis võib takistada süsiniku ladestumise teket.

Pikka aega ei jõua mootori temperatuur normaalseks ja põlev kütus ei jõua täielikult põleda, mis tekitab neid süsiniku ladestusi, ja vool mootorisse on pikka aega nõrk, mis põhjustab otseselt süsiniku ladestumist.

Pikalt kuum auto

Meil kõigil on üldiselt selline harjumus, et esimene kuum auto enne sõitu võib mõni aeg ulatuda üle kümne minuti.

Tegelikult on see lähenemine väga vale, kaua kuum auto teeb palju kahju, nii et auto toodab süsinikku, see ei tähenda, et kuum auto on vale, kuid see ei ole soovitatav pikka aega kuumalt auto.

Tegelikult on palju aspekte, mis mõjutavad süsiniku sadestumise teket, nagu teeolud, sõidumeetodid ja sõidukite koormus jne, ning ei sõida sageli tolmustel teedel, tavaliselt õhuvõrgu puhastamine vähendab ka süsinikku. sadestumine ja düüs, gaasihoob, võivad need vähendada süsiniku sadestumist.