Kuidas pärast hooldust tühikäiku suurendada?

【 Master Bang 】 Kuidas suurendada tühikäigu kiirust pärast hooldust?

Kuidas pärast hooldust tühikäiku suurendada?

Enne selle küsimuse lahendamist

Peate teadma, kellega see probleem peamiselt seotud on?

Jah, see on kõik – gaasihoob

Tavaolukorras satub mootori sisselaskeprotsessi ajal drosselklappi lisandeid ja õhku ning need lisandid kogunevad gaasihoova plaadile pikaks ajaks ning lisandid koguvad pika aja peale aina rohkem süsinikku.

Kui gaasihoob liigub edasi-tagasi, avaldab see takistust ja mootori arvuti reguleerib gaasihoova klappplaadi asendit pikka aega. See tähendab, et gaasihoovana kasutatakse süsiniku lademe asendit, mis on samaväärne sellega, et drossel ei ole paigas, vaid on suletud süsiniku lademe asendisse.

Aja jooksul koguneb muda jätkuvalt, mootori avanemissignaali uuendatakse ja salvestatakse pidevalt ning ava sobib muda poolt blokeeritud sisselaskegaasile, et tagada praegune tühikäigu pöörete arv.

Peale sõiduki sisselaskeklapi puhastamist moodustub klapp ikkagi algse liikumise järgi, mis on samaväärne mittepaigaldamisega, kuid erinevus seisneb selles, et süsinik on ära puhastatud. Seetõttu on sisselaske maht tavalisest suurem, mis põhjustab kõrge tühikäigu pöörlemiskiiruse.

Mis on siis lahendus? Üldiselt on kaks järgmist punkti – 1. Enamik mudeleid reguleerib mootori arvutit teatud aja möödudes; 2. Arvutiprogrammeerimine asendab vanad andmed, nii et mootori pöörded taastatakse koheselt parimale sihtkiirusele.

Muidugi, kui soovite tegeleda süsiniku kogunemisega, peate siiski keskenduma ennetamisele, valima täissünteetilise määrdeaine, saate tõhusamalt vältida ja eemaldada süsiniku kogunemist.