【 Master Bang võrgus 】 Linnapeatus, millist õli peaks auto lisama?

https://www.sdrboil.com/

【 Master Bang võrgus 】 Linnapeatus, millist õli peaks auto lisama?

Linnateedel sõites vihkame kõige rohkem aeglast sõitu, ummikuid, peatus-ja-minekuid, lihtsalt astus gaasipedaalile, et kohe pidurile vajutada, selline sõiduviis, mida juht ei talu ah!

Automaatne start-stopp

Linnas näevad automaatkäigukastiga autod võrreldes manuaalkäigukastiga mugavamad välja, kuid auto kütusekulu on kõvasti kasvanud. Sellel vanal juhil võib olla sügav arusaam, üldiselt sõidab suurel kiirusel kütusekulu 7-9, kui liiklusummiku kütusekulu on vähemalt 10-13 või nii!

Sellest suurest kütusekulust lähtuvalt on tootjad välja pakkunud ka mitmesuguseid lahendusi, millest üks tõhusamaid meetodeid on "mootori automaatse käivitamise ja seiskamise" funktsioon.

Teoreetiliselt on sõiduki uuesti käivitumisel (sõiduk on kuumas autos) käivitamiseks vajalik kütusekulu võrdne ainult 7 sekundi tühikäigu kütusekuluga, nii et teoreetiliselt, kui auto peatub kauem kui 7 sekundi jooksul on automaatsel start-stopp-funktsioonil kütust säästev efekt.

Kui tühikäigul on kütusekulu 2 l/h (tavalise pereauto kütusekulu tühikäigul on umbes 2-4 l), kulub tühikäigul 10 sekundiks 5,5 ml bensiini ja ühekordse käivitamise aeg on umbes 5 sekundit. tarbi 4,5 ml bensiini!

Kui ootate iga punase tule juures 60 sekundit automaatse mootori käivitamise ja seiskamisega sõidukiga, säästate pärast 15 punase tule põlemist 427 ml bensiini, mis on peaaegu samaväärne mineraalvee pudeliga...

Õlikaitse

Enamik omanikke teab, et sagedane käivitamine põhjustab mootori täiendavat kulumist ja hea õli võib selle probleemi lahendada.

Üldjuhul tuleb üle 80% mootori kulumisest külmkäivitusest, kuna õli ei suuda külmkäivitamisel kiiresti ja tõhusalt õlikilet moodustada, mille tulemuseks on suurem kulumine osade vahel.

Pärast tavalist sõitu või kuuma autoga muutub mootori sisemiste osade vahe õlikileks, lihtne arusaam on, et osad muutuvad "kuivhõõrdumisest" "hõõrdeõlikileks", mis vähendab oluliselt kulumist. Seega on hea õli mootori jaoks väga oluline.

Linna ülekoormatud teeoludes rikub auto sageli, käivitub, mis toob õlile tohutu surve, tavalise õli kulumiskindluse, oksüdatsioonikindluse ja üldiselt kõrge temperatuuritalitluse, pärast jõudluse kriitilise väärtuse ületamist võimendab õli väheneb, sest mootor ei saa olla tõhus kaitse.

Eriti automaatse mootori käivitamise ja seiskamisega varustatud sõidukite puhul on mootori sagedasel käivitamisel ja seiskamisel kõrged nõuded õlile, mis lisaks heale kulumiskindlusele peab olema ka kõrge temperatuuritaluvusega.

Hea ämber õli

Kõik õlid seda ei suuda, kuid Volkswageni sertifikaadiga VW50200/50500 on hea valik.

See mootoriõli on mõeldud kuumade, niiskete ja sageli peatuvate linnateede jaoks. Õlikile tugevuse korral on kõrge temperatuuri ja kõrge nihkeviskoossuse väärtus suurem kui 3,5 ning õlikile saab alguses kiiresti moodustada ning mootori maksimaalne kulumiskindlus ja kaitse.

Linnasõidukite puhul, mis töötavad sageli tühikäigul, mille tulemuseks on palju süsiniku ladestumist, õli, on sellel õlil ka suurepärane jõudlus, see eemaldab tugevalt süsiniku ladestusi ja hajutab muda, suudab hoida mootori sisemuse puhtana, säästes samal ajal kütust. on hea sooritusega.

Seega, kui sõidate sageli linnas, võiksite proovida seda Volkswageni sertifikaadiga VW50200/50500 määrdeainet!