Auto "külmkäivitus", kuidas minimeerida mootori kulumist?

Auto "külmkäivitus", kuidas minimeerida mootori kulumist?

Külmkäivitus, see sõna on meile väga tuttav, eriti nüüd lähevad ilmad jahedaks, omanikud on ka kuuma auto käima pannud.

Tegelikult tähendab auto külmkäivitus seda, et mootori vee temperatuur on käivitamiseks väga madal. See tähendab, et kui autot pole pikka aega käivitatud, on auto mootor madala temperatuuriga jahutusseisundis, sel ajal on mootori temperatuur tavalisest töötemperatuurist madalam, samuti juhitakse õli tagasi õlivann ja auto on sel ajal külmkäivitatud.

Niisiis, meister Bang ütleb teile, millele peaksime külmkäivitamisel tähelepanu pöörama ja kuidas seda kaitsta?

Külmkäivituse korral peab omanik pöörama tähelepanu sellele, et algse maasoojusauto aeg ei tohiks olla liiga pikk, 30 sekundit on peaaegu.

Pärast külmkäivitust peab tee säilitama väikese kiiruse, et ülekandesüsteem, roolisüsteem, pidurisüsteem ja diferentsiaalvedrustus jõuaksid normaalsele töötemperatuurile, et vältida tarbetut kulumist.

Madalalt kiiruselt normaalkiiruseni on sobivam umbes 3–5 minutit või 4 km distants.

Lisaks õigele kuumale autole võib sobiva õli valimine oluliselt vähendada ka mootori kulumist külmkäivitamisel ja tõhusalt kaitsta mootorit.

Suurepärase madala temperatuuriga voolujõudlusega õli võib paremini täita määrimisrolli.

Mida madalam on õli viskoossus, seda parem on teoreetiline voolavus madalal temperatuuril ja seda parem on kaitseefekt mootori külmal käivitamisel.

Sünteetilisel õlil on tavalise mineraalõli ees absoluutsed eelised madalal temperatuuril voolavuse ja õlikile tugevuse osas.

Mootori paremaks kaitsmiseks valige kvaliteetsem õli. Ribang rauast valmistatud täissünteetiline õli, millel on suurepärane viskoossuse stabiilsus ja kõrge temperatuuri stabiilsus, aitab vähendada kütusekulu; Ülim kulumisvastane võime, parandab paremini sõiduki käivitamise kaitset ja töö efektiivsust, pikendab mootori tööiga, nii et mootor on alati heas määrdeseisundis.